Slimmer en groener onderhoud dankzij hergebruik
In de diepvries van ons distributiecentrum in Halle neemt een automatisatie een groot deel van de taken van onze rondhalers over. Voor het onderhoud van die installatie reviseren we intern onderdelen om ze later te hergebruiken. Goed voor de portemonnee, de planeet én de productkennis van onze techniekers.
Van de installatie naar het magazijn en terug
De verwerking van diepgevroren producten gebeurt in ons distributiecentrum grotendeels automatisch. Deze automatisatie staat opgesteld in een grote diepvries (-25 graden) en verwerkt elk uur 3.000 diepvriespakketten zodat ze klaar zijn om naar onze winkels te vertrekken. Een machine die in zo’n omstandigheden werkt heeft uiteraard een efficiënt onderhoudsplan nodig.
Reliability and maintenance engineer Colin Masson: “In de installatie zitten 75 shuttles, elk met 4 motoren. Deze motoren kosten 350 euro per stuk. Vroeger werd een kapotte motor gewoon vervangen door een nieuw exemplaar. Dat kan beter, en dus besloten we de motoren te reviseren en te hergebruiken.”
Colin: “Om de 6 maanden gaat elke shuttle uit de installatie en komt er een andere in de plaats. De originele shuttle halen we uit elkaar en reviseren we volledig. We vervangen of herstellen de nodige onderdelen zodat hij weer helemaal in orde is. De gereviseerde shuttle verhuist daarna naar het magazijn om later weer in onze automatisatie geïnstalleerd te worden.”
Meer dan enkel financiële winst
Reliability and maintenance engineer Prince Mbuya Bha’Ky: “Naast de ecologische en financiële winst is het ook de ideale manier voor onze techniekers om de installatie nog beter te leren kennen. De revisies gebeuren tijdens de uren dat de techniekers stand-by staan. Zo vullen we die ‘verloren’ uren nuttiger in. Door hun grotere kennis van het ontwerp en de werking verlopen depannages bovendien een pak vlotter en efficiënter.”
Ook andere onderdelen reviseren we. Waar een motor van een shuttle reviseren ongeveer een halfuur in beslag neemt, is dat voor aandrijfas 2 uur. Jaarlijks reviseren we zo’n 50 aandrijfassen. Door de revisie van de aandrijfassen besparen we bijna 24000 euro, werkuren meegerekend. Voor de motoren van de shuttles is de winst nog een pak groter.. Door ze te reviseren besparen we 63000 euro. Meer dan de moeite waard dus!
Nieuwe filosofie
Zoals veel initiatieven rond hergebruik is de revisie van de motoren een soort van ‘nieuwe filosofie’. Prince: “Techniekers zijn nog te veel “vervangers” en te weinig “onderhouders”. Dat willen we veranderen. Het is vaak gemakkelijk om een kapot of versleten onderdeel gewoon te vervangen door een nieuw exemplaar. Zo’n onderdeel reviseren kost op korte termijn misschien wel iets meer moeite, maar is het op de lange termijn zeker waard.”
